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“Whoosh”!看中國高鐵一路飛馳
更新時間:2025/7/9 9:16:56    來源:新華社CNML文字

  新華社北京7月8日電 題:“Whoosh”!看中國高鐵一路飛馳

  新華社記者樊曦、姜賽

  “‘Whoosh’是一列高鐵列車,也是一種生活方式!

  今年,是世界鐵路誕生200周年。7月8日在北京開幕的第十二屆世界高速鐵路大會上,印尼-中國高速鐵路公司董事長德維亞納・斯拉梅・里亞迪點贊“Whoosh”(雅萬高鐵動車組的昵稱)。

  這列采用中國標準設計、建造,融合了印尼文化特色的高速列車,飛馳在雅加達與萬隆之間,全程只需40多分鐘。雅萬高鐵是東南亞首條時速350公里的高鐵,也是中國高鐵“走出去”的標志性成果。

  在北京,這場由中國國家鐵路集團有限公司與國際鐵路聯盟(UIC)聯合主辦的全球高鐵盛會,吸引了包括中國、法國、土耳其、意大利、日本、印尼等60多個國家和地區的2000余位嘉賓參會,共話“高速鐵路:創新發展讓生活更美好”。

  中國高鐵,再一次站上世界舞臺中央。

  國鐵集團負責人用一組數字,展現中國高鐵發展成就——

  建成了全球規模最大、現代化水平最高、運營場景最豐富的高鐵網,高鐵營業總里程達4.8萬公里,占世界高鐵總里程70%以上,覆蓋全國97%的50萬人口以上城市;

  形成了完備成套的高鐵技術體系,覆蓋高鐵工程建設、裝備制造、運營管理等各個領域,研發了以復興號動車組為代表的一大批科技創新成果,高鐵技術樹起國際標桿;

  構建了安全高效的運營系統,單日開行動車組列車可達10000列,動車組單日發送旅客可達1600萬人次,動車組累計發送旅客已超229億人次……

  在這場盛會上,中國高鐵和世界高鐵又將迎來哪些新拓展?

  30場技術交流會上,圍繞人工智能與數字化、基礎設施、社會經濟與商業、機車車輛和新系統性能、運營和乘客體驗、路網規劃與車站等6大核心議題,國際鐵路聯盟官員和200余名各國鐵路高管、跨國企業負責人、專家學者將深入探討高速鐵路智能化、數字化、綠色化、高效化、國際化的發展路徑。

  與大會同期舉辦的現代化鐵路技術裝備展上,中國的CR450動車組樣車驚艷登場。未來,它將跑出400公里的運營時速,成為世界上運營時速最快的新一代動車組。

  這里,還有新型磁懸浮列車、新能源機車同臺亮相,首次設立的“人工智能”展區集中展示智能建造、智能運維、智能檢測等成果。在國家鐵道試驗中心展區,6大國家重點實驗室同時對外開放,覆蓋高速制動、高速輪軌關系、5G通信、弓網關系等關鍵系統,揭示中國高鐵從設計、建造到運行全過程的強大科研實力。

  在國內,高鐵讓中國變“小”,讓夢想變“大”。在海外,高鐵化身紐帶,助力共建“一帶一路”國家基礎設施互聯互通。目前,中國主持制定了國際鐵路聯盟高速鐵路領域全部13項系統級國際標準,系統性完善了高鐵技術標準體系,為世界高速鐵路發展貢獻中國智慧和中國方案。

  從“Whoosh”出發,看見的不只是列車,更是中國高鐵聯通世界、共贏未來的信心與實力。

新聞編輯:楊銘 
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    “Whoosh”!看中國高鐵一路飛馳
    2025/7/9 9:16:56    來源:新華社CNML文字

      新華社北京7月8日電 題:“Whoosh”!看中國高鐵一路飛馳

      新華社記者樊曦、姜賽

      “‘Whoosh’是一列高鐵列車,也是一種生活方式!

      今年,是世界鐵路誕生200周年。7月8日在北京開幕的第十二屆世界高速鐵路大會上,印尼-中國高速鐵路公司董事長德維亞納・斯拉梅・里亞迪點贊“Whoosh”(雅萬高鐵動車組的昵稱)。

      這列采用中國標準設計、建造,融合了印尼文化特色的高速列車,飛馳在雅加達與萬隆之間,全程只需40多分鐘。雅萬高鐵是東南亞首條時速350公里的高鐵,也是中國高鐵“走出去”的標志性成果。

      在北京,這場由中國國家鐵路集團有限公司與國際鐵路聯盟(UIC)聯合主辦的全球高鐵盛會,吸引了包括中國、法國、土耳其、意大利、日本、印尼等60多個國家和地區的2000余位嘉賓參會,共話“高速鐵路:創新發展讓生活更美好”。

      中國高鐵,再一次站上世界舞臺中央。

      國鐵集團負責人用一組數字,展現中國高鐵發展成就——

      建成了全球規模最大、現代化水平最高、運營場景最豐富的高鐵網,高鐵營業總里程達4.8萬公里,占世界高鐵總里程70%以上,覆蓋全國97%的50萬人口以上城市;

      形成了完備成套的高鐵技術體系,覆蓋高鐵工程建設、裝備制造、運營管理等各個領域,研發了以復興號動車組為代表的一大批科技創新成果,高鐵技術樹起國際標桿;

      構建了安全高效的運營系統,單日開行動車組列車可達10000列,動車組單日發送旅客可達1600萬人次,動車組累計發送旅客已超229億人次……

      在這場盛會上,中國高鐵和世界高鐵又將迎來哪些新拓展?

      30場技術交流會上,圍繞人工智能與數字化、基礎設施、社會經濟與商業、機車車輛和新系統性能、運營和乘客體驗、路網規劃與車站等6大核心議題,國際鐵路聯盟官員和200余名各國鐵路高管、跨國企業負責人、專家學者將深入探討高速鐵路智能化、數字化、綠色化、高效化、國際化的發展路徑。

      與大會同期舉辦的現代化鐵路技術裝備展上,中國的CR450動車組樣車驚艷登場。未來,它將跑出400公里的運營時速,成為世界上運營時速最快的新一代動車組。

      這里,還有新型磁懸浮列車、新能源機車同臺亮相,首次設立的“人工智能”展區集中展示智能建造、智能運維、智能檢測等成果。在國家鐵道試驗中心展區,6大國家重點實驗室同時對外開放,覆蓋高速制動、高速輪軌關系、5G通信、弓網關系等關鍵系統,揭示中國高鐵從設計、建造到運行全過程的強大科研實力。

      在國內,高鐵讓中國變“小”,讓夢想變“大”。在海外,高鐵化身紐帶,助力共建“一帶一路”國家基礎設施互聯互通。目前,中國主持制定了國際鐵路聯盟高速鐵路領域全部13項系統級國際標準,系統性完善了高鐵技術標準體系,為世界高速鐵路發展貢獻中國智慧和中國方案。

      從“Whoosh”出發,看見的不只是列車,更是中國高鐵聯通世界、共贏未來的信心與實力。

    新聞編輯:楊銘 
     

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